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380E高速鐵路加固專用材料

發(fā)布日期：2020-06-11 11:17　　瀏覽次數(shù)：次

????? 380E高速鐵路加固專用材料
CRTSⅱ板式無砟軌道板間寬縫混凝土修補(bǔ)和軌道板脫縫損傷應(yīng)采用硅樹脂材料，其性能應(yīng)滿足附表1的需求
一；高速鐵路加固專用材料產(chǎn)品性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》

序號(hào)	項(xiàng) 目			單位	指標(biāo)要求	檢測(cè)方法
1	表干時(shí)間			min	≤45	GB/T 13477
2	失粘（固化）時(shí)間			h	≤3
3	流動(dòng)度			mm	0
4	彈性恢復(fù)率			%	≥80
5	拉伸模量		23℃	MPa	≤0.3
			-20℃		≤0.3
6	拉伸量（-10℃）			mm	≥65
7	與混凝土粘結(jié)面積				粘結(jié)喪失面積不大于20%，膠體內(nèi)聚有局部破壞
8	拉伸強(qiáng)度	無處理		MPa	≤0.4
		熱老化（80℃，168h）			≤0.8
		紫外線（300W，168h，41℃）			≤0.8
		浸水（4d）			≤0.4
9	伸長率	無處理		%	≥400
		熱老化（80℃，168h）			≥300
		紫外線（300W，168h，41℃）			≥300
		浸水（4d）			≥400
10	質(zhì)量損失率			%	≤6
注： GB/T 13477 《建筑密封材料試驗(yàn)方法》

二、高速鐵路加固專用材料施工技術(shù)
1.使用鋼絲刷、真空吸塵器等。清理縫隙中的雜物，保持縫隙里頭干燥。
2.使用鏟刀等工具將硅樹脂修補(bǔ)材料從接縫內(nèi)側(cè)壓出20毫米以上。
3.修復(fù)材料固化后，應(yīng)對(duì)表面實(shí)施修整，并清理現(xiàn)場(chǎng)。
4.主要維修工具:手動(dòng)灌漿裝置、鋼絲刷、真空吸塵器等。
三、高速鐵路加固專用材料包裝和儲(chǔ)存
塑料桶包裝，20公斤/桶。
未使用的材質(zhì)應(yīng)儲(chǔ)存在密封非常好桶中，可以預(yù)防水分侵入并影響原材料質(zhì)量。
原料的星聚貯存溫度為25±5℃，貯存期為6個(gè)月。

標(biāo)簽：380E高速鐵路加固專用材料